Uçaklar Neden Eğri Çizerek Uçar?

Bunları söylemek yeniden Düz Dünyacıları kızdıracak biliyoruz fakat en azından yeni “Düz Dünyacı” olabilecek beyinlere mani olmak bir görevimizdir.

Dünyamız geoittir; yani kutuplardan basık, ekvatordan şişkin bir biçime sahiptir. Pilotlar da kutuplara doğru uçarak daha kısa bir yol ve daha az yakıt harcamak maksadıyla eğri bir rota üzerinde seyirlerini sürdürürler.

Peki bu rota güzergahı her vakit bu türlü mi olmak zorundadır?

Tabii ki uçakların rotalarını belirleyen şey her vakit en kısa ara değildir. Seyahat esnasında çeşitli teknik yahut tabiat kaynaklı sebepler nedeniyle farklı bir rota izlenebilir ve sapmalar gerçekleşebilir.

Hava şartları yahut şiddetli türbülans risklerine nazaran de rotalar şekillenebiliyor. Birebir vakitte rastgele bir tehlike anında iniş yapılabilecek havalimanlarına nazaran de rota belirlenebilir.

Şimdi gelelim sorumuzu bir örnekle açıklamaya. Teknik ve tabiat kaynaklı olayların en az olduğu Ankara’dan Los Angeles’a bir uçuş gerçekleştirdiğimizi farz edelim.

İki boyutlu olağan bir haritada iki nokta ortasındaki çizgisel arayı ölçmeye kalkıştığımızda 13.423 kilometre olduğunu görürüz. “Rhumb Doğrusu” olarak bilinen bu sınır, iki nokta ortasında düz bir çizgi üzerinde en kısa arayı tabir eder.

Bu imaj birinci bakışta insanı, çizgisel olarak en kısa ara buymuş yanılgısına düşürür. Fakat aslında iki nokta ortasındaki en kısa arayı bulmak için Dünya’nın eğik yüzeyini ele almamız gerekiyor.

Bunu sağlamak için de “Büyük Daire Metodu”na muhtaçlığımız var. Bu metod kullanıldığında iki kent ortasındaki en kısa hava yolunun 11.269 kilometrelik bir rotada olduğu görülüyor.

Bu iki çizgiyi iki boyutlu bir düzlemde yani üstteki görselde görüyorsunuz. Görseldeki gerçek en kısa ara çizgisi, doğrusal aralıktan çok daha uzun gözükse de, Dünya üzerinde aslında çok daha kısadır.

Kaynaklar 1 2 3

https://www.webtekno.com/ucaklar-neden-egri-cizerek-ucar-h126146.html