Dizel yakıtlı arabalar her ne kadar akaryakıtlı arabalara kıyasla hatrı sayılır ölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor olsalar da bu maddi tasarrufun …
Dizel yakıtlı arabalar her ne kadar akaryakıtlı arabalara kıyasla hatrı sayılır ölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor olsalar da bu maddi tasarrufun bedeli, tabiata ziyan olarak dönüyor. Bu nedenle hem araba üreticileri bir bir dizel yakıtlı arabaları terk ediyor ya da etmeye hazırlanıyor hem de şoförler gittikçe daha fazla akaryakıtlı ya da elektrikli arabalara yöneliyor. Hatta Türkiye’de hibrit araba satış oranları, dizel araba satışlarına yaklaşmış durumda.
Bugün, dizel arabalara veda etmekten bahsediyor olsak da yakın geçmişe kadar dizel arabalar, araba üreticilerinin birincil planları ortasında yer alıyordu. Ülkeler, üreticileri dizel arabalardan uzaklaştırmak ismine her geçen gün daha katı karbon emisyon düzenlemeleri getirirken üreticiler en az maliyet ile bu kuralları karşılamaya çalışıyorlardı. Hatta bazen de hilelere başvurarak…
100 binden fazla arabada emisyon dolandırıcılığı tespit edildi
Alman otomotiv devi Volkswagen, geçtiğimiz yıllarda emisyon skandallarıyla hayli çalkalanmış, üst seviye VW yöneticileri istifa etmek zorunda kalmış ve şirket, siyasetlerini baştan aşağı yenileyerek elektrikli arabalara yönelmek zorunda kalmıştı. Tabi ödediği milyar dolarlık para cezaları da cabası… Yaşananları baştan aşağı anlatmaya gerek yok lakin merak edenler buradaki haberimizi okuyabilirler. Bu haberimizin konusu, Peugeot-Fiat-Citroen-Opel-Ferrari-Maserati üzere pek çok ünlü araba markasının çatı şirketi olan Stellantis‘in karıştığı emisyon skandalı.
ABD Adalet Bakanlığı tarafından sunulan dokümanlara nazaran Stellantis’in bileşenlerinden biri olan Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ABD’deki dizel emisyon kurallarını atlatmak için testlerde aldatıcı datalar gösteren yazılım kullanmış, Volkswagen ile emsal bir tıp dizel emisyon dolandırıcılığı gerçekleştirmişti. 100 binden fazla RAM ve Jeep marka araçta gerçekleştirilen ‘sahtekarlık’ Stellantis’in 300 milyon dolar ceza ödemeyi kabul etmesiyle sonuçlanmış durumda.
Testlerde araçlar olduğundan daha az emisyon üretiyor üzere gösterildi
Paylaşılan bilgilere nazaran FCA, ABD emisyon testi prosedürlerini ‘kandırmak’ için emisyon denetim sistemlerini yanlış kalibre etmiş, bu sayede de araçlar olağan sürüş şartlarına nazaran daha az emisyon üretiyor üzere görünüyor. Kelam konusu dolandırıcılığa mevzu olan araçlar 2014-2016 yılları ortasında piyasaya sürülmüştü ki bu periyotta şimdi FCA, PSA ile birleşerek Stellantis’i isimli çatı şirketi kurmamıştı.
https://www.webtekno.com/stellantis-emisyon-skandali-300-milyon-dolar-ceza-h124489.html