Sıfır Araba Alamayanlar İçin Yenilenmiş Araba Geliyor

Yaklaşık 4 ay evvel sizlerle paylaştığımız bir haberimizde Türkiye’de de araba üretimi gerçekleştiren ve Türkiye’nin en tanınan araba markalarından biri olan Renault’un ‘fabrikadan 2. el‘ olarak da isimlendirebileceğimiz yenilenmiş araç satışı üzerinde çalıştığı söylentileri bulunduğunu aktarmıştık. Renault‘un halihazırda İspanya ve Fransa’da uygulamakta olduğu bu satış modeli hakkında bu sefer direkt olarak Renault Türkiye’nin en yetkili isminden açıklamalar geldi.

İstanbul’da gerçekleştirilen Automechanika Istanbul fuarında açıklamalarda bulunan Renault Group Türkiye CEO’su Hakan Doğu, bilhassa astronomik fiyatlardan ötürü sıfır araba almayı hayal bile edemeyenlerin umudu olan ‘yenilenmiş araba‘ uygulaması ile ilgili olarak “Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz” dedi.

“İkinci elde araç bulunmuyor. Araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz üzere bir sürü mevzular var”

“Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz. Fransa’da ‘Refactory’ dediğimiz sistemle araçları yenileyip yeniden fabrika garantisiyle tekrardan satmak manasına geliyor. Bunun üzerinde çalışıyoruz. Son basamaklara geldik, inşallah onu Türkiye’de lanse ederiz. Lakin şu andaki problem; ikinci elde araç bulunmuyor. Yani bu sistemi açtığınız vakit ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz üzere bir sürü mevzular var. Açmak için gerçek vakit mı değil mi onu düşünüyoruz lakin planlarımızda var.” diyen Hakan Doğu, uygulamanın Türkiye’deki sürdürülebilirliğine ithafen de “Özellikle yenileme pazarındaki endüstrimiz son derece güçlü. Renault Kümesi olarak Türkiye’de birçok tedarikçiyle çalışıyoruz. Zati Türkiye’de 52 yıllık varlığımızla Türkiye’den milyarlarca avroluk modül aldık” biçiminde konuştu.

Türkiye’nin araba yedek modül üretimindeki başarısı hakkında da konuşan Renault Türkiye işvereni, “Onların tek rakibi Çinliler, Asyalılar… Onlara baktığımız vakit hakikaten gurur duyuyorum. Bu bölümün içinde doğmuş, bütün mesleğini bu bölüme vermiş bir kişi olaraktan küçücük firmaların artık çok büyük ihracatlar yaptığı ve dünya çapında oyuncular olduğunu görmek beni çok gururlandırıyor ve keyifli ediyor” sözlerini kullandı.

“Hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp vergi siyasetlerinin giriş düzeyindeki araçlar için ulaşılabilir hale getirilmesine çalışacağız”

Hakan Doğu, Türkiye’deki araç bulunabilirliği ve vergilendirme konusu üzerinde ise şu tabirleri kullandı:

“Dünyanın birden fazla yerinde ikinci elde araç bulunamıyor. Zira beşerler yeni araç alamıyor. Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun aralıkta kullanmaya başlıyor. Bilhassa Türkiye’ye bakarsanız; Türkiye demografisi çok yüksek bir ülke, milyonlarca öğrenci okuyor. Her sene Türkiye’de 500-600 bin insan evleniyor. Yani 500-600 bin insan evlendiği yerde en az 500-600 bin tane otomobil lazım esasen. Hasebiyle bu demografik gerçekler çerçevesinde Türkiye’de bizim her sene 1,5-2 milyon civarında otomobil satmamız lazım ki piyasayı tatmin edelim.

Türkiye’nin şu anda en büyük kanayan yarası, Türkiye’deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması… Önümüzdeki vakitte hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp dal olarak, vergi siyasetlerinin bilhassa giriş düzeyindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor.”

“Elektrikli araçta bilhassa yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte çok süratli bir dönüşüm olacağı da malum”

Türkiye’nin teknolojik dönüşüm kapasitesi hakkında da konuşan Hakan Doğu, bu noktada genç nüfusun değerine değinerek şu tabirleri kullandı:

“Bundan yalnızca 6-7 sene evvel Türkiye, yenilenebilir güçte hiçbir yerdeydi. Bugün Avrupa’da en çok yenilenebilir güç üreten 7’nci ülke. Tıpkı biçimde nüfusumuzun yüzde 50’sinin 30 yaş altında olması nedeniyle biz gelişmiş pazarlara nazaran çok daha çabuk adapte oluyoruz. Bir de bizim ülkemiz büyük. Ülkemiz büyük olduğu için şayet bir araç sahibiyseniz, bir yerden bir yere giderken çok yakıt harcıyorsunuz. Yakıt fiyatlarının ne duruma geldiği malum. Elektrikli araçta bilhassa yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte çok süratli bir dönüşüm olacağı da malum.”

Renault, yenilenmiş araba uygulamasını Fransa’da nasıl yürütüyor?

Renault’un Fransa’nın Flins bölgesinde yer alan fabrikası, Refactory olarak isimlendirilen satış modeli için özel olarak tekrar dizayn edilmiş durumda. Şirket, bu fabrikada yılda 45 bin aracı yenilemeyi ve tüketiciyle buluşturmayı amaçlıyor. Şirketin araçların yenileme süreci için amacı 6 gün olsa da günümüzde bu süreç 21 günü buluyor. Renault’un 2030’a kadar gayesi, kelam konusu ‘yenilenmiş’ araba uygulamasından yılda 1 milyar euro çıkar sağlamak.

https://www.webtekno.com/yenilenmis-otomobil-geliyor-fabrikadan-ikinci-el-h124486.html