enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak

Peugeot, elektrikli araç üretim sürecini paylaştı

Son yıllarda elektrikli arabalar hayli tanınan ve birçok marka, kendi araçları üzerinde çalışmalara devam ediyor. Bu markalardan biri olan …

Peugeot, elektrikli araç üretim sürecini paylaştı
26.08.2022 14:06
0
A+
A-

Son yıllarda elektrikli arabalar hayli tanınan ve birçok marka, kendi araçları üzerinde çalışmalara devam ediyor. Bu markalardan biri olan Peugeot, elektrikli araç üretme süreciyle ilgili birtakım bilgiler paylaştı.

AA’da yer alan habere nazaran, Peugeot’nun 2025 yılına kadar eser gamının tamamı bir elektrikli versiyona sahip olacak. Bu durum, üretilen batarya sayısında kıymetli bir artışı da beraberinde getiriyor.

Peugeot, gelecek yıla kadar arabada ayda 10 bin, hafif ticari araçlarda ise ayda 7 bin adede kadar batarya monte etmeyi planlıyor.

Yeni araçlar geliyor

Peugeot, 2022 yılında elektrikli araç eser gamını güçlendirmeye devam ediyor. Yeni 408, lansmanı prestijiyle 180 HP ve 225 HP olmak üzere iki farklı güç versiyonuna sahip şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle sunuluyor.

Aynı güç aktarma organları hatchback ve SW olmak üzere yeni 308’de de sunuluyor. Her iki yeni araba de büsbütün elektrikli güç-aktarma sistemine imkan tanıyan EMP2 platformuna dayanıyor.

Hafif ticari araç eser gamı hem elektrik hem de yakıt hücresi teknolojilerini birleştiren He-EXPERT ile 2021 yılı sonunda tamamlandı.

Açıklamaya nazaran, eğitimli teknisyenlerin her 50 kWsa kapasiteli batarya ünitesini (önceden monte edilen hücreler ve bileşenler) monte etmesi yaklaşık 60 dakika sürüyor.

Daha büyük 75kWsa kapasiteli batarya ünitesi için ise 90 dakika gerekiyor. Takım, her bataryayı bir dizi kritik teste tabi tutuyor.

Buna bağlı olarak her bir ünite şarj kapasitesinin yüzde 70’i için 8 yıl/160 bin kilometre garanti siyaseti uygulanıyor.

Tüm test süreci 15 dakika sürüyor ve montaj için bataryanın imzalanması gerekiyor. Güvenilirliği doğrulamak için uygulanan birinci testte bir araçta bataryanın çalışması simüle ediliyor.

Bir performans testi, bataryanın tam güç kullanımını simüle ediyor. Son test ise sızdırmazlık testi. Batarya ünitesine gazla basınç uygulanıyor ve böylelikle basınç kaybı izlenerek sızıntılar denetim ediliyor.

Uygun bir yalıtım, batarya hücrelerinin içine su yahut kir girmesini, bataryanın kullanım ömrü ile performansının olumsuz etkilenmesini önlüyor.

Peugeot araçlarının bataryalarını test eden ve monte eden teknisyenler, Stellantis fabrikalarından geliyor.

Ekipler elektrikli yetkinliklerine nazaran seçiliyor ve bir aylık uzmanlık eğitimi alıyor. Güç geçişinin ve eser gamındaki elektrikli modellerin satış adedinin artmasına paralel olarak, Peugeot ve Stellantis Kümesi, elektrikli araçların montajında çalışacak eğitimli teknisyenlerin sayısını artırıyor.

https://www.ensonhaber.com/otomobil/peugeot-elektrikli-arac-uretim-surecini-paylasti

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.