Ford Model T Hakkında Enteresan Bilgiler

Gelelim arabaların günümüz kadar teknolojik olmadığı devirlere. Birinci modeli 1908 yılında Ford tarafından üretilen ve Dünya’nın en çok satan 3. arabası olan Ford Model T, günümüz ile kıyaslandığında hayli garip özelliklere sahip. Elbette, şimdi arabaların yeni dünyada oturmaya çalıştığı bir periyoda nazaran Ford, hayli kaliteli bir model ortaya çıkarmıştı.

Ford Model T, 1908-1927 yılları ortasında olmak üzere 19 yıl üzere uzun bir müddet üretimine devam edilen bir modeldi. Tasarım tarafında Henry Ford’un imzası bulunan bu arabanın takma isimleri de vardı. O devirler bu arabalar Ford Model T isimleri yerine, Teneke Lizzie ve Flivver isimleri ile de biliniyordu. Uzun yıllar üretimine devam edilen ve en çok kullanılan arabalar ortasında birinci 3’e girebilen Ford Model T hakkında entersan bilgilere ulaştık. Dilerseniz lafı hiç uzatmadan Ford Model T hakkında enteresan bilgiler listemize geçelim.

Ford Model T asla Etanol ile çalışmadı

Ford Model T hakkında epey fazla savlar ile bulunuyor. O periyotlar, Henry Ford’un model T hakkında yaptığı açıklamalar sonrasında hayli fazla argüman ortaya atıldı. Ford, Model T’nin etanol yahut farklı yakıt karışımları ile çalışmasını sağlamak istediklerinden bahsediyordu. Bu açıklamalar sonrasında, Ford Model T etanol yakıt kullanıyor tezleri ortaya atıldı. Hatta, arabanın içerisinde bir anahtarın olduğunu ve bu anahtarı çevirerek benzin-etanol seçenekleri ortasında geçiş yapılabildiği söyleniyordu. Fakat elbette bu türlü bir şey olmadı. Ford Model T, tamamiyle akaryakıt ile çalışan bir motora sahipti.

Model T, sadece bir araba değildi

Evet, araba değilse neydi o vakit sorularınızı duyuyor üzereyiz. Ford Model T, o devirlerde araba olmakla birlikte farklı maksatlar içinde kullanılıyordu. Tarlalarda kullanmak için ardına römork bağlanan bir traktör, güçlü hava şartları için kullanılabilecek bir kar aracı yahut bir değirmen. Ford Model T, satın alındıktan sonra emeli dışında ne kadar mevzu varsa, hepsinde muvaffakiyetle kullanıldı.

Hatta, araba satış sonrasında farklı hedeflere çevirebilmeniz için kitlerde satılıyordu. Hatta o devrin tanınan gazete ve mecmuaları, Model T’yi satın aldıktan sonra nasıl farklı hedeflerle kullanılabileceği hakkında özel yazılar bile paylaştılar. O periyotlar bir bakan, yeni satın aldığı Ford Model T arabasını bir seyyar kiliseye çevirmişti. Hatta, demiryolu şirketleri ise arabanın tekerleklerini raylara uyumlu bir hale getirerek ray üzerinde gitmesini sağladılar. Bu sayede Ford Model T ile arıza yapan trenlerin yanına kolay kolay gidebiliyor, motor değişimi yapabiliyorlardı. Bazıları ise tekerleklerini bir kayış ile bağlayarak, Ford Model T’den değirmen yapmayı başardı.

Ford Model T, her manasıyla çok kullanışlı bir arabaydı. Hatta, artık kasası hurdaya giden bir Model T’yi bile kullanabiliyorlardı. Örnek vermek gerekirse, hurdaya gitmiş ve motoru sağlam bir Ford Model T’nin motorunu söküyor, teknelere ve pompalara takıyorlardı. Yani meyyit bir Ford Model T olsanız bile, işten kaçamıyordunuz.

Kullanması epeyce zordu

Ford Model T, birinci üretildiğinde çalıştırılmasından tutun sürülmesine kadar oldukça sıkıntı otomobillerdi. Çalışma mantığı ve pedal dizilimi, günümüz teknolojisine nazaran epeyce garip geliyordu. Ford Model T, rastgele bir göstergeye sahip değildi. Yani arabanızın yağını, suyunu, yakıt durumunu denetim etmek için motor kaputunu açmanız gerekiyordu. Aksi takdirde hiç beklemediğiniz bir anda arabanız durabilirdi. Ford Model T’nin motorunu çalıştırmakta o kadar kolay değildi. Ford, birinci ürettiği Model T’lerde manuel çalıştırma sistemini kullanıyordu. Yani, arabanızı çalıştırmak için kaputu açmanız gerekiyordu. Bununla birlikte, motorun çalışırken bir anda geri tepmesi sonucu, motoru çalıştıran kişinin kolu da kırılıyordu.

Motor gaz kelebeği ile çalıştırılıyordu ve bujilerin ateşleyip ateşlememesi el ile denetim ediliyordu. Bu arabası çalıştırmak, nitekim epey büyük bir yürek istiyordu diyebiliriz. Günümüzde, devasa ekskavatörleri kullanmak bile bu arabası kullanmaktan kolaydı diyebiliriz. Arabada üç adet pedal bulunuyordu. Bunlardan bir tanesi fren, öbür ikisi ise vites oranlarını ayarlamanıza yarıyordu.

Henry Ford, daha süratli üretim için, renk seçeneklerini ortadan kaldırdı

Ford Model T, birinci üretildiği yıllarda kırmızı, mavi, yeşil ve gri olmak üzere toplamda 4 farklı renk seçeneği ile satışa sunuluyordu. Kullanıcılar bu renk seçeneklerinden pek mutluydu ve arabalarını farklı renk seçeneklerinden yararlanarak satın alma imkanına sahiptiler. Henry Ford, avantajı Ford Model T’den bir müddet sonra kaldırdı ve sadece siyah renk seçeneği ile satışa sunuldu. Henry Ford, bunu yapmalarının sebebinin daha süratli bant üretimini sağlamak olduğunu söyledi. Yani, daha fazla Ford Model T üretimi için alternatif renk seçeneklerinden vazgeçmek zorundalardı.

Kullanıcılar bu durumdan ziyadesiyle şikayetçi oldular. Ford bayilerine gittiklerinde, sadece tek renk bir Ford Model T görmelerinden ötürü daima Ford’a geri bildirimde bulundular. Bununla birlikte sırf kullanıcılar değil, Ford yetkili bayileri de Henry Ford’a bu durum hakkındaki şikayetlerini bildirdi.

Ford Model T’den çabucak sonra, Ford Model A tekrar üretime geçti

Henry Ford, o periyotlarda arabalarını A,B,T üzere alfabetik bir model isimleriyle tanıtıyordu. Ford’un birinci ürettiği Model A’dan sonra Model B, çabucak sonrasında ise Model T kullanıma sunulmuştu. Henry Ford yeni Model T’yi o kadar çok seviyordu ki, bu modelin üretiminin sonsuza dek sürmesini istiyordu. Model A, T’ye nazaran çok daha eski bir modeldi ve o periyotlar üretimi yapılmıyordu. Henry Ford’un oğlu, her ne kadar babası istemese bile Model A’yı baştan tasarladı. Ford Model T serüveni bittikten sonra ise, tekrardan yeni dizaynıyla Ford Model A üretime geçti.

Nam-ı öteki Teneke Lizzie

1922 yılında gerçekleşen bir yarışta, birçok spor araba ile birlikte Ford Model T’de yarıştırıldı. O periyotlar, kaliteli araba galerileri sahip oldukları lüks arabaları yarıştırıyorlardı. Böylesine lüks bir yarışta, o arabalara nazaran eski kalan ve bir kaputu bile olmayan “Eski Liz” bulunuyordu. Eski Liz, bir Ford Model T’ydi. Her ne kadar eski olsa bile, Eski Liz o yarıştaki herkesi yenmeyi başardı. Hatta, yarış boyunca pistte “Teneke Lizzie” tezahüratları yapıldı. Ford Model T’nin bu yarışta galip gelmesi sonucu, lakabı Teneke Lizzie olarak kaldı.

Farklı bir dizaynla, Ford Model TT

Her ne kadar bilinmese de, Ford Model T iki farklı dizayna sahipti. Bunlardan bir tanesi hepimizin bildiği Ford Model T, bir oburu ise onun kasalı modeli olan Ford Model TT. Henry Ford, her ne kadar Model T’nin dizaynında değişiklik yapılmasını istemese de, firma Ford Model TT’yi de satışa sundu. Bununla birlikte, art koltuklar yerine bir kasa tasarımı yerleştirildi. Ford Model TT, daha çok ticari maksatla kullanıma uygun bir arabaydı.

Ford Model T’nin satılması için reklama gereksinimi yoktu

Ford Model T, her ne kadar günümüze nazaran epeyce garip olsa bile periyodun en düzgün arabasıydı. O denli ki, Henry Ford bu arabası satmak için bir reklam yapmaya bile muhtaçlık duymadı. Makul bir yıla kadar yaptığı reklamlarını, artık muhtaçlık duymadığı için iptal etti. Ford Model T, tamamiyle ağızdan ağıza yayılan bilgiler ile birlikte bu kadar çok satış rekoru kırdı. Hem de, hiçbir reklama muhtaçlık duymadan en çok tercih edilen 3. araba haline gelmeyi başardı.

Ford Model T, savaş meydanından da eksik olmadı

Bir arabadan alınabilecek tüm verimlilikler, Ford Model T’den alınmış. Kullanıldığı bölümleri geçtik, artık savaşlarda bile kullanılır hale gelmişti. Ford Model T, Polonya tarafından zırhlanarak savaşlarda kullanılmaya başlanmıştı. 1920 yılında yapılan bu teşebbüs, Model T’nin savaşlarda daha süratli ve küçük olduğu için daha işe fayda olacağını tez ediyordu.

İster bir araba, ister bir değirmen, ister bir tren, isterseniz de bir savaş tankı. Ford Model T, üretildiği yıllarda epeyce fazla emelle kullanıldı. Her ne kadar günümüze kıyasladığımızda, hayli garip bir araba olarak görülse bile o devirler en çok satılan arabaların başlarında geliyordu. Sizler için Ford Model T hakkında enteresan bilgileri bir ortaya topladık. Sizler Ford Model T hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın.

https://www.webtekno.com/ford-model-t-enteresan-bilgiler-h127220.html