En Ucuz Yakıt Olan LPG, Aracın Motoruna Zarar Veriyor mu?

İçten yanmalı motorlar için kullanılan yakıtlar günümüzde bir epey değerli oldu. Bu sebeple bu yakıtlar ortasındaki en ucuz alternatif olarak gösterilen LPG‘ye geçiş her geçen gün daha fazla artıyor. Pekala öbür yakıtlara nazaran daha uygun fiyatlı olan LPG, otomobillere ziyan veriyor mu?

Aslında bu soru pek çok insanın merak ettiği bir bahis. Zira ülkemizdeki LPG’li araç sayısı çok fazla. Bununla birlikte şu anda akaryakıtlı araç kullansa da LPG sistemine geçmek isteyen beşerler bulunuyor. O vakit haydi gelin LPG’nin motora olan tesirine bir bakalım.

LPG, aracın performansını tesirler mi?

LPG’li araçların bir ölçü performans kaybı yaşadığı belirtiliyor. Bu bilgi tam olarak yanlış değil, fakat iddia edildiği kadar da büyük bir tesiri yok. Hatta şayet otomobilin LPG ayarı hakikat yapıldıysa günlük sürüş kaidelerinde bu performans kaybı fark edilemeyebilir. LPG’nin güç konusunda ufak da olsa eksik olduğu yerler ise çok yüksek suratlar, ağır yük altı ve ani hızlanmalar olarak gösterilebilir.

Aslında LPG’nin performans kaybına neden olmasının iki sebebi var. Bunlardan birincisi daha düşük güçlü bir yakıt olması. Diğeri ise motorun LPG için tasarlanmamış olması. Standart motorlar, yakıt ve havayı birleştirerek yakarlar. Bu, akaryakıtlı bir araçta “benzin” ve “hava” birleşimiyle olur. Akaryakıt, sıvı hali sebebiyle daha az yer kapladığı için silindire çok daha fazla hava girebilir. Lakin LPG yakıtı kullanıldığında silindirin içerisine gaz formunda giren tek şey hava değildir. LPG de gaz formunda olduğu için yakıt + hava karışımında hava bir ölçü eksik kalabilir. 

LPG nasıl bir yakıt?

LPG, akaryakıt ve dizel yakıtın bilakis daha kirli bir yakıt üzere görünüyor, lakin aslında bu yanlış bir niyet yapısı. Öncelikle LPG, dizel yahut akaryakıttan daha pak yanan bir yakıt. LPG’nin litresinde yaklaşık 24 megajul güç bulunur. (Benzinin litresinde 32 megajul güç bulunur) 100 oktanın üzerinde olan LPG, aslında sıvılaştırılmış petrol gazıdır. LPG’nin yüksek oktanlı bir yakıt olmasının ise değerli bir avantajı var: Araç bu sayede vuruntu yapmıyor.. 

Kısaca vuruntuyu açıklayalım:

Vuruntu, motorda sıkıştırma vaktinde silindir içerisindeki yakıt ve hava karışımının sıcaklığı nedeniyle erken ateşleme yapması sonucu oluşan bir durumdur. Aracın performansını düşürdüğü üzere motor ömrünü de azaltır. Oktan ise yakıtın ne kadar sıkıntı tutuştuğunu belirtir. Yani bir yakıtın oktan sayısı ne kadar yüksekse o kadar sıkıntı yanar.

Peki LPG sistemi motora ziyan verir mi?

LPG’nin elbette avantajlı olduğu yerler var, fakat bu motora ziyan vermiyor üzere bir manaya gelmemeli. Öncelikle LPG soğuk yanan bir yakıttır. Bunun sonucunda ise daha az güç üretmiş olur. Şoförler bu gücü elde etmek için daha fazla pedala basarak akaryakıtta sağladıkları performansı yakalamaya çalışırlar. 

LPG, daha fazla ısınıyor.

LPG ile ilgili asıl sorun ise genelde yüksek süratlerde ortaya çıkar. LPG, her ne kadar daha soğuk yanma sürecine sahip olsa da buharlaşma gerçekleştiğinde ortaya akaryakıta göre daha yüksek bir sıcaklık çıkarır. Bu yüksek sıcaklık uzun vadede motorun kesimlerinin daha çabuk aşınmasına neden olabilir. 

LPG kullanan araçların bilhassa subapları olağana göre daha çabuk bozulabiliyor. Fakat bu zararın kısa vadede olmayacağını, daha çok motorun genel kullanım ömrünün yüzde 10 – 15’lik kısmını çalacağını söyleyebiliriz. Bu müddet, kullanıldığı vakit boyunca kazandırdığı avantajlarının yanında kabul edilebilir bir düzey.

Benzinin sağladığı yağlanma LPG’de yok.

Genelde LPG’nin üzere akaryakıt üzere motoru yağlayamadığını duymuşsunuzdur. Aslında akaryakıt, motoru yağlayan bir yakıt değil, lakin içerisinde bulunan kimi katkı hususları yakma esnasında motorun daha yağlı olmasını sağlıyor. LPG’de ise bu şekil katkı unsurları bulunmuyor. 

Aslında bu ziyanların hiçbiri direkt LPG ile ilgili değil. LPG sistemi kullanan otomobillerin çok büyük bir kısmı akaryakıt kullanan motorlardan dönme. Yani bu motorlar akaryakıtla çalışabilmek üzere tasarlanıyor.

Daha sonrasında LPG sistemi entegre ediliyor. Direkt LPG’nin kurallarına uygun motorlar üretilse silindirlerin boyutlarının uzatılması üzere adımlarla bu sorunlar çarçabuk egale edilecektir.

LPG’nin yararları neler?

Öncelikle LPG, her ne kadar akaryakıta nazaran daha düşük güçlü bir yakıt olsa da fiyatıyla oranladığımızda hala en ucuz yakıt oluyor. LPG, litre başına baktığımızda akaryakıta nazaran yüzde 30 daha fazla yakıyor, lakin bu iki yakıt çeşidi ortasındaki fiyatın çabucak hemen 2 kat olduğunu biliyoruz. Bu açıdan baktığımızda LPG’li bir aracın çok daha ekonomik bir formda seyahat edebildiğini görüyoruz.

LPG, daha çevreci bir yakıt.

Bunun dışında LPG’li araçlar öbür yakıtlara nazaran çok daha çevreciler. Ayrıca karbon emisyonu daha az olan LPG’nin dolaylı olarak aracınızın menzilini artırdığını da söyleyebiliriz. Zira LPG’li bir araç birebir vakitte akaryakıtla de çalışabiliyor ve akaryakıt deposuna ek olarak bir de LPG deposu eklenmiş oluyor. Bu sayede aracınızın menzili de artmış oluyor.

Bugün sizlere LPG sisteminin araca verdiği fayda ve ziyanlardan bahsettik. Bu biçim içeriklerin devamının gelmesini istiyorsanız bizlere yorumlar kısmında yazabilirsiniz.

• Kaynaklar: ACE Mechanics, ELGAS, Quora, Arabam

https://www.webtekno.com/lpg-arac-zararlari-h130510.html