Böylesi görülmedi, İmamoğlu’ndan akıllara zarar proje: Dünyanın hiçbir ülkesinde yapılamaz

İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun 2019 mahallî seçimleri öncesi 2021 yılının sonunda bitirileceğini açıkladığı ‘HızRay’ projesini bu vakte kadar hiçbir adım atılmamasına karşın yaptığı toplumsal medya paylaşımı ile tekrar gündeme getirmişti.

İmamoğlu’nun yaptığı görüntülü paylaşımda Beylikdüzü’nden Sabiha Gökçen Havalimanı’nı ortasında 13 istasyonlu HızRay’ın, 74,5 kilometrelik güzergâhı 53 dakikada gideceği açıklamıştı.

Ancak bu paylaşım İBB’nin ne kadar içler acısı bir durumda olduğunu bir kere daha gözler önüne serdi. Zira bu proje İstanbul Büyükşehir Belediye Lideri Ekrem İmamoğlu tarafından 2019 lokal seçimleri öncesinde İstanbulluya seçim vaadi olarak verilmişti.

Seçim öncesi verilen birden fazla vaat üzere bu ‘hayali’ projede için hiçbir adım dahi atılmadan İBB Lideri Ekrem İmamoğlu tarafından tekrar ısıtılıp gündeme getirilmesi İstanbullunun reaksiyonunu çekmiş durumda. 

PROJENİN MALİYETİ VE İSTANBUL’UN BÜTÇESİ ÇELİŞKİYİ GÖZLER ÖNÜNE SERDİ

Hızray Projesi’nin Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan başlatılacağını duyuran İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, projenin maliyetinin 6 milyar dolar olduğunu açıklamıştı. 111 milyar TL’den fazla olan projenin maliyetinin İBB bütçesinin iki katından daha fazla olması ortaya çıkan çelişkiyi gözler önüne serdi.

ŞADİ YAZICI, 2021 YILINDA YAPTIĞI AÇIKLAMAYLA İMAMOĞLU’NUN MAKSADINI DEŞİFRE ETMİŞTİ: MAĞDURA OYNAYACAKLAR!

İBB Lideri’nin HızRay projesini tekrar gündeme getirmesi akıllara Tuzla Belediye Lideri Dr. Şadi Yazıcı’nın 12 Mart 2021 tarihinde yaptığı açıklamaları getirmişti.

Tuzla Belediye Lideri Dr. Şadi Yazıcı da 2021 yılının Mart ayında katıldığı İBB Meclisi’nde HızRay ile alakalı kıymetli açıklamalarda bulunmuştu.

Başkan Yazıcı o denem yaptığı açıklamada “Böylesine apar topar hazırlanmış ve 5 milyar dolar (İmamoğlu’nun birinci açıkladığı maliyet) kredi demişsiniz. Bütçeniz 28 milyar Türk Lirası. Hızray Projesi 40 milyar Türk Liralık bir proje… Lansmana bakıyorsunuz, lansmandaki ardındaki imgeye bakıyoruz. Sabiha Gökçen Havalimanı, Viaport ve Finans Merkezi dahil orantı yok. Orantısızlık var. Hiçbir izan yok… Hızray projesi için bize bir mantıksal bir temel söyler misiniz? Böylesine apar topar hazırlanmış ve 5 milyar dolar (İmamoğlu’nun birinci açıkladığı maliyet) kredi demişsiniz. Bütçeniz 28 milyar Türk Lirası. Hızray Projesi 40 milyar Türk Liralık bir proje. Ve Lider lansmanda şöyle bir şey söylüyor farklı bir söz kullanıyor “HızRay projesi için yakında 2021’de Cumhurbaşkanımızdan müsaade alacağız” HızRay projesinin hiçbir şeyi hazır değil lansmanı bile hazır değil… Bütçeniz 28 milyar TL 40 milyar TL’lik projeyi cumhurbaşkanlığından yahut bakanlıktan isteyeceksiniz o da reddi olacak sonradan ‘Biz yapmak istedik lakin yaptırmadılar’ diyeceksiniz. Bundan da öteki bir şeyiniz yok…Fıkra üzere… Bu milletin aklı ile oynamayın, mağduru oynayacaksınız. Ondan sonra da halkı kandıracaksınız.” ifadelerini kullanmıştı.

İmamoğlu’nun yine gündeme getirdiği bu akıllara ziyan projeyle ilgili Haber7’ye konuşan Tuzla Belediye Lideri Dr. Şadi Yazıcı, bu türlü bir proje için öncelikle 3-5 yıllık bir alt yapı çalışması yapılması gerektiğini vurguladı. 

Tuzla’da 4 merasim yaptıkları yaklaşık 20 km’lik bir metro sınırını 2029’a bırakırken, “Böylesine bir projeyi 2030’a kadar nasıl ve hangi parayla yapacaklar?” diye soran Yazıcı, İBB’nin bütçesinin 3 katı olan bu projenin maaliyetini Yap-İşlet-Devret modelini kullanmadan yapmanın mümkün olmadığını dünyanın hiçbir ülkesinde bunun yapılamayacağını söyledi.

 Tuzla Belediye Lideri Dr. Şadi Yazıcı şu sözleri kullandı; 

2021 yılının mart ayında Büyükşehir Meclisi’nde bu türlü bir konuşma yaptım. Neden? Zira metrodan sıkıntılıyız. Tuzla metrosuna 4 merasim yapıyorsunuz ve her yıl yeni bir açıklamayla bitireceğinizi söz ediyorsunuz. Ulaştırma Bakanlığı’nın yapmış olduğu metroyla entegrasyon kısmını yapıyorsunuz bunu Tuzla metrosu diye yutturmaya çalışıyorsunuz. İstanbul’un 8 organizesinin 5 tanesi Tuzla’da. Yüzbinlerce işçi buraya çalışmaya geliyor. Metro o yüzden çok gerekli. Toplamda 24 organize, tersaneler ve büyük fabrikaların olduğu bir yere metro gelmesi lazım.  

Biz metroyu beklerken 2021 yılında “Hızray Projesi” açıklanıyor. Sayın Büyükşehir Belediye Lideri’nin ardındaki haritaya baktığımızda elle çizilmiş bir şey görüyoruz. Bu ivedilikle hazırlanmış ve hiçbir çalışma yapılmamış. 16 milyonun 15 milyonu şu yanılgıyı yapmaz.

Böylesine bir haritayla lansmanı yapılan proje nedir diye baktım. 6 milyar dolar üzere bir sayı kelam konusu. Buna nazaran bir fizibilite yapmış olmanız lazım. 2040 yılından sonra bir buçuk milyon yolcu olacak deniyor. 9 gün sonra Lider 2030’a yetişecek olan “Hızray Projesi” İstanbul’un yıldızı olacak diyor. Çalıştayda 98 diyorlar, lansmanda ise ortalama 100 km sürat diyorlar. Fizibilite çalışmalarının 2022’nin son aylarında açıklayacağız deniyor. Bu türlü bir projenin yalnızca 3-5 yıllık bir alt yapı çalışması yapılması gerekir.

“20 KM’LİK METRO ÇİZGİSİNİ 2029’A BIRAKIRKEN BU TÜRLÜ BİR PROJEYİ 2030’A KADAR NASIL YAPACAKLAR?”

Tuzla’da 4 merasim yaptıkları yaklaşık 20 kilometrelik bir metro çizgisini 2029’a bırakırken, böylesine bir projeyi 2030’a kadar nasıl yapacaklar ve hangi parayla yapacaklar?

“BÜTÇESİ İSTANBUL BELEDİYESİNİN 3 KATI, DÜNYANIN HİÇBİR ÜLKESİNDE YAPILAMAZ”

Bütçesi İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bütçesinin 3 katı. Bu türlü bir projeyi Yap-İşlet-Devret yapmadan yapmak mümkün değil. Dünyanın hiçbir ülkesinde yapılamaz. Son lansmanda, “Biz bunu Yap-İşlet-Devret ile yapacağız lakin ahlaklı Yap-İşlet-Devret olacak” gibi yeni bir telaffuz ortaya koydular.

Sayın Cumhurbaşkanımız bu modeli yaptığı için ve onlar da çok eleştirdikleri için artık Yap-İşlet-Devret diyemiyorlar. Bakalım ne diyecekler bekliyoruz.

şadi yazıcı, Ekrem İmamoğlu, ŞİMDİKİ Haberleri

https://www.haber7.com/guncel/haber/3281607-boylesi-gorulmedi-imamoglundan-akillara-zarar-proje-dunyanin-hicbir-ulkesinde-yapilamaz