1970 Dodge Charger’ın Unutulmaz Özellikleri

Araba teması her vakit kendine has tutkulu bir kitleyi ardında getirir. Süratli ve Öfkeli stili sinemalarda, otomobil içeren aksiyon sahnelerinin sevilmesinin bir sebebi de budur. Ancak bu sinemada görmeye alıştığımız o denli bir otomobil var ki, ikonikleşen efsane otomobillere ortasına ismini yazdırdı. Bu otomobil, 1970 model Dodge Charger‘dan diğeri değil.

Birçok kişi üzerinde nostaljik araç tutkusunu yine uyandıran Dodge Charger, kendi vaktinde da epeyce tanınan bir araçtı. Hatta bir moda ikonuydu desek daha gerçek olur. Dodge Charger’ın kullanıldığı birinci sinema alışılmış ki Süratli ve öfkeli değildi. Kendi vaktinin birçok tanınan sinemasında de kullanılan Dodge Charger, sahip olduğu kimi özellikler ile ismini araba tarihine yazdırmayı başarmıştı. Peki Dodge Charger’ı bu kadar unutulmaz yapan bu özellikler neler?

Dodge Charger’ın unutulmaz özellikleri:

Hız tutkunları için tasarlanmış: R/T performans modeli:

Performans modelleri rastgele bir eserde her vakit ilgi cazibeli olmuştur. Birebir durum Dodge Charger içinde geçerli. Firma eser yelpazesini güçlendirmek ve daha geniş kitlelere hitap etmek için ‘Yol’ ve ‘Pist’ manasına gelen ‘R/T’ isimli bir performans modelini tanıtıma sundu. 68 Charger’da bulunan motor, bir evvelki yılın Magnum’u olarak bilinen 440 inçlik bir v8 motoruydu. Ama bunun bilakis yeni çıkan performans modeli, büsbütün sürat tutkunlarını hedeflemek için planlanan bir hız canavarı olarak tasarlandı.

Gövdenin dizaynında yapılan değişiklik:

Charger modelleri özgün olarak her vakit fastback bir gövde dizaynına sahipti. Hatta bununla ikonikleştiğini söylesek hakikat bir noktaya değinmiş oluruz. Lakin birinci jenerasyonun üçüncü model yılı için Dodge Charger gövde tasarımında çok farklı bir yol izlemeye karar verdi. Amerikan araba üreticisi fastback gövde dizaynından komple vazgeçti ve ortaya yeni bir şeyler çıkarmaya karar verdi. Bu da klasik ve sevilen Dodge Charger’ı işaret ediyordu.

Fastback’i ileriye taşıyan tasarım:

Fastback tasarımı adeta bir klasikti. O denli ki birçok kişi yalnızca bu tasarım için otomobil alır hale gelmişti. Dodge ise bu tasarım ile kalmayıp fastback tarzını bir adım daha ileriye taşımaya karar verdi. Uzun uğraşlar sonucu ortaya çıkan 68 model tam bir tasarım değişikliğine uğruyordu ve fastback tasarımı da burada kendini bir adım ileriye taşıyıp kola şişesi tarzını (coke bottle style) hayranların karşısına çıkardı.

Farklı motor seçenekleri:

Charger R/T’nin genel olarak 440 inçlik bir v8 motor olduğundan bahsetmiştik. Lakin bu motordan hoşlanmayanlar ve tercihini farklı motorlar üzerinde yapmak isteyenler için Charger serisinde motor çeşitleri mevcuttu. Adeta günümüzde yeni bir telefon alırken rengini seçer üzere Charger içinde motor seçmek mümkündü. Öbür motorlar ortasında 318ci, 383ci, 426ci ve Slant 6 bulunuyordu. Ama Slant 6 muadillerine nazaran satış konusunda biraz daha geride kaldığı için çok fazla tercih edilen bir motor olmadı.

Toplam üretimi:

68 Charger için totalde 96.100 adet üretildi. Bu üretilenlerden 17.000 tanesi R/T modeliydi. Kendi vakti için epeyce uygun olan bu sayının o vakitlerde ünlü olan Bullit sinemasıyla bir alakası olabilir. Bullit sineması kendi vaktinde eski üslup moparların satışında hoş bir sıçramaya sebep olmuştu. Ne diyebiliriz ki? Bazen sinemalar insanı etkiliyor.

Vinyl üst tasarımı:

Totalde 96.100 adet üretilen modellerin hepsi birbirinin birebiri değildi. Birtakım modellerin tasarımı farklıydı ve en çok öne çıkan ise %75’lik satış oranıyla Vinyl üst (Vinyl Top) dizaynıydı. O vakitlerde Viny üst tasarımı epeyce popülerdi ve birçok modelde görmek de mümkündü. Anlaşılan bu durum Charger modelleri içinde geçerli olmalı ki satışların %75’i bunun üzerinden gerçekleşmiş.

Motor gücünü aktarma:

Charger modelleri sahip oldukları muazzam motor gücüyle de bilinen bir model. Bu motor gücünü, donatıldığı 426 kübik inçlik V8 motora borçlular. Bu muazzam V8 motorundan gelen gücü art tekerleklere aktarmak için ağır bir şanzıman gerekiyor. Aksi takdirde istenileni elde etmek bir oldukça sıkıntı. Dodge ise donattıkları Chrysler 727 TorqueFlite otomatik şanzıman ile bu işi çözmeyi başarmış.

Ticari farlar:

68 modelin çıktığı vakitlerde kapsamlı bir tasarım değişikliğine uğradığından bahsetmiştik. İşin ilginç kısmı ise biraz burada başlıyor. Alışılmış ki tasarım eksiksiz el değiştirdiği için işin içine farlarda da dahil oluyor. Ancak kim Charger için yeni tasarlanan ve tanıtıma sunulan bu gizli farların Charger için bir ticari marka haline geleceğini kestirim edebilirdi ki?

Bonus: Bullit sinemasındaki unutulmayan Charger – Mustang kovalamacası:

‘Bullit’ sinemasındaki ünlü otomobil kovalama sahnesinde, sinemanın ana karakteri olan Steve Mcqueen bir Bullit Mustang kullanıyordu. Lakin sinemanın berbat karakterinin kullandığı Dodge Charger, Mustang’den daha çok konuşulmayı başardı. Motor ve beygir gücü açısından Dodge Charger’ın Mustang’e kıyasla daha güçlü bir donanımla sinemada kullanılması da konuşulan olaylar ortasındaydı. Yalnızca bu örnek bile Dodge Charger klasiğinin kendi klasmanındaki farkını nasıl yansıttığını deliller nitelikte.

Dodge Charger günümüzde ne durumda?

1970 model Dodge Charger, kendi yılındaki popülerliğinden ve o periyodun koşullarından ötürü rahat bulunan bir otomobildi. Ancak günümüzde maalesef kendisini bulmak pek kolay değil. Sinemalarda gördüğümüz model ise, büsbütün restore edilmiş ve elden geçirilmiş bir formda Volvo Araba Müzesi’nde sergileniyor. Fiyatı için milyonlarca dolardan bahsediliyor. Ama yakın vakitte satışa sunulmayacağı da öbür bir gerçek. Müze de sergilenen model dışında diğer Dodge Charger’lar da mevcut olağan ki. Sinemalarda kullanılan öbür modeller ise tıpkı halde yine restore edildi ve İtalya’da bulunan özel bir koleksiyoncu, otomobilleri kendi koleksiyonunun bir kesimi haline getirdi.

https://www.webtekno.com/1970-dodge-charger-ozellikleri-h123674.html